Ремонтируем автомобиль

На современном этапе машиностроительного и машиноремонтного производств дальнейшее повышение качества изготовления и ремонта строительных и дорожных машин имеет большое народнохозяйственное достоинство. От этого в значительной степени зависит экономическая эффективность использования техники в строительстве.Под качеством продукции понимается собрание ее свойств, определяющих пригодность продукции удовлетворять определенным потребностям в соответствии с ее назначением. Качество машин характеризуется близко показателей, которые можно разделить на следующие три группы:1) технический степень (мощность, КПД, производительность, экономичность и др.), определяющий степень совершенства машины;2) производственно-технологические показатели (или показатели технологичности конструкций), характеризующие эффективность конструктивных решений с точки зрения обеспечения оптимальных затрат труда и средств для изготовление изделия, его техническое обслуживание и ремонт;3) эксплуатационные показатели, включающие: а) показатели надежности изделия; б) эргономическую характеристику, т. е. градус учета комплекса гигиенических, физиологических и других потребностей человека в системе «человек — машина — день»; в) эстетическую характеристику, т. е. совершенство художественной композиции, внешнее оформление изделия и др.При оценке качества изделия следует также учитывать разряд патентной защиты в СССР и за рубежом, а также патентную чистоту. Качество промышленной продукции регламентируется ГОСТ 15467−70, 15895−70, 16035−70, 16431−70, 16456−70, 16949−71, 17102—71, 17341—71, 16504—74 и др.

К специальным методам резки относятся анодно-механическая, электроискровая,электромеханическая,электроконтактная, ультразвуковая, а также электронно-лучевая и свето-лучевая (лазерная). Эти методы используют, как начало, при разрезании труднообрабатываемых материалов.Различают единичный и типовой технологические процессы. Е д н-ничный дело применяют для изготовления изделий одного наименования, типоразмера и исполнения независимо через масштаба выпуска изделий. Типовой процесс характеризуется единством содержания и последовательности большинства технологических операций и переходов для группы изделий с общими конструктивными признаками. Разработаны типовые процессы обработки валов, втулок, зубчатых колес и других групп деталей (см. § 28).сообразно назначению различают рабочие и перспективные технологические процессы. Рабочий процесс разрабатывают для уровне предприятия для изготовления (ремонта) конкретного изделия. Перспективный процесс разрабатывается чистый информационная основа рабочего технологического процесса. В перспективном процессе используют последние достижения науки и техники.Но степени детализации различают процессы маршрутные, операционные и маршрутно-операционные.Маршрутный технологический процесс содержит изображение процесса изготовления или ремонта изделия по всем операциям различных видов в технологической последовательности с данными относительный оборудовании, оснастке (приспособлениях и инструменте), материальных и трудовых нормативах. В маршрутном процессе указывают операции без переходов и режимов обработки.

Заготовка — содержание производства, из которого изменением формы, размеров, качества поверхности и свойств материала изготовляют детали или неразъемную сборочную единицу. Термин «связка» употребляется в технической литературе в смысле «сборочная единица». Узел словно техническое понятие — это сборочная единица, которая может готовиться отдельно от других сборочных единиц alias изделия в целом и выполнять определенную функцию в изделии только вместе с его составными частями, например вал в сборе с зубчатыми колесами.Переход состоит из рабочих и вспомогательных ходов. работник ход — законченная часть технологического перехода в виде однократного перемещения инструмента относительно заготовки, сопровождаемого изменением формы, размеров, шероховатости поверхности либо свойств заготовки. За каждый работник ход снимается один разряд материала заданной толщины при неизменном режиме обработки.Вспомогательный передвижение — законченная часть технологического перехода в виде однократного перемещения инструмента относительно заготовки, не сопровождаемого изменением формы, размеров, шероховатости поверхности или свойств заготовки, однако необходимого для выполнения рабочего хода. возьмем, вспомогательным ходом является перемещение суппорта токарного станка в исходное положение после выполнения обточки.присутствие выполнении некоторых технологических операций установленная и закрепленная заготовка или собираемый узел должны забавлять ряд последовательных положений относительно рабочих органов оборудования с помощью поворотных alias перемещающих устройств, т. е. занимать различные позиции.

Снижение трудоемкости и стоимости работ около эксплуатации достигается рациональным выполнением конструкции, обеспечивающим удобство технического обслуживания и ремонта, повышение надежности и ремонтопригодности конструкции.При оценке технологичности конструкции данного изделия сообразно сравнению с другим, являющимся базовым (эталоном), используют ряд количественных показателей. К основным количественным показателям относятся: трудоемкость изготовления изделия; уровень технологичности конструкции сообразно трудоемкости изготовления; себестоимость изделия; уровень технологичности конструкции по себестоимости. опричь основных показателей, используют ряд дополнительных: расход материала (чернь изделия, его материалоемкость и др.); степень унификации изделия, которая характеризуется коэффициентами конструктивной преемственности, повторяемости и стандартизации. Коэффициент конструктивной преемственности представляет собой отношение числа деталей, заимствованных из конструкций ранее освоенных заводом изделий, к общему числу всех детале.т в изделии. Коэффициент конструктивной повторяемости служит чтобы оценки повторяемости деталей в пределах одной модели либо в пределах всего параметрического ряда изделий. Коэффициент стандартизации характеризует применение в данной конструкции стандартных деталей, а также отдельных конструктивных элементов, например диаметров валов и отверстий, размеров резьб и др.К дополнительным показателям относятся также ступень унификации технологических процессов, т. е. возможность максимального использования типовых технологических процессов и показатели обработки (коэффициент точности обработки, коэффициент шероховатости поверхности) и др.